兰博基尼Cala
兰博基尼曾经有过L140计划，这是一个挑战法拉利348和法拉利335这种入门级超级跑车的计划。Cala概念跑车是1995年由乔治亚罗的Italdesign设计室为兰博基尼打造的。Cala是作为一台“Baby Lamborghini”（兰博基尼宝贝）开发的，其设计理念是创造一辆可以开着去上班的超级跑车，所以可以把它看作是堕入凡尘的Diablo。
乔治亚罗为Cala花费心血无数，该车于1995年在日内瓦车展展出，这也是L140计划出品的唯一一辆展出车，很不幸最终L140计划不了了之。兰博基尼这段时间的经营是失败的，但是乔治亚罗的Cala被公认是成功的。
Cala采用2＋2座设计，其最大的优点是可与保时捷和小号的法拉利在价格上相抗衡。乔治亚罗历来的概念车都是为量产而打造，画花蝴蝶不是Italdesign的风格。世界车坛也一度认为兰博基尼的Cala会量产。印尼人不住犹豫，管理层争论得不可开交。兰博基尼效益不佳，是否还有能力再打造一款新车？Cala终究只是一款概念车，这从一个侧面也反映了1995～1996年兰博基尼的可怜景象。
布加迪EB112
1993年，EB112原型车在日内瓦车展首展。它是一个有着4轮驱动和6升12汽缸460马力功率的发动机的跑车。是由阿蒂奥利委任意大利著名汽车设计室Italdesign设计的，这也是乔治亚罗不多的跑车作品，至今乔治亚罗对它依然十分宠爱。它的优异的运动性能和动力十足的外形设计让它的出现极具震撼力。由于布加迪的EB110从量产开始就接近死亡，它的下一代车型EB112甚至还没有机会诞生就成为历史的一部分了。
